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- SF-1P 往復運動軸承是在SF-1材料的結構基礎上，根據往復運動的特殊工況條件設計的新型配方產品，其性能與國外DD2相似。
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材料組織
- 聚四氟乙烯與鉛混合物0.01-0.03mm
- 球形青銅粉0.2-0.3mm
- 鋼背0.7-2.3mm
- 電鍍層:鍍錫層厚0.005mm,或鍍銅層厚0.008mm
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 技術參數 |
最大承載壓力
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140N/m㎡ |
| 適應溫度范圍 |
-195℃~＋280℃ |
最高滑動速度
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2.5m/s |
| 摩擦系數 |
0.04-0.20 |
| 允許最高PV值(干) |
3.6N/m㎡.m/s |
| 允許最高PV值(油) |
50N/m㎡.m/s |
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| 應用特點 |
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1. 具有在斷油情況下潤滑能力強、耐磨性好、保護油膜清晰的優點。
2. 能較好的保護對軸表面的不受磨損。
3. 對往復運動場合較能適用。
4. 因其不含鉛，故迎合了環保要求。
5. 產品適用于摩托車減震器、各種液壓油缸、液壓馬達、氣動元件等領域。
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| 實驗數據 SF-1P主要化學性能對照表 |
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空氣中
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真空中
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水中
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蒸汽中
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弱酸中
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中酸中
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強酸中
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堿性溶液中
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好 |
好 |
好 |
好 |
差 |
否 |
否 |
好 |
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| SF-1P主要物理性能對照表 |
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最大承載 |
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最高滑動速度(油潤滑中)m/s
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使用溫度
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摩擦系數
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導熱系數WMK
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線脹系數
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靜承載N/m㎡ |
動承載N/m㎡ |
搖擺運動N/m㎡ |
油潤滑N/m㎡.m/s |
干磨擦N/m㎡.m/s |
250 |
140 |
60 |
50 |
1.8 |
2.5 |
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13 |
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| SF-1P端面摩擦磨損試驗 |
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試驗時間 |
試驗條件 |
摩擦系數 |
最終溫度(℃ ) |
最終磨損量(mm) |
潤滑 |
速度 |
壓力 |
3hr |
干 |
0.4m/s |
3.5N/m㎡ |
0.193 |
100 |
0.015 |
3hr |
油 |
0.4m/s |
3.5N/m㎡ |
0.074 |
55 |
0.02 |
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